尼桑td42正时怎么对
拆下正时齿轮罩盖螺丝，移除罩盖，暴露正时链条或皮带（TD42通常为链条驱动）。松开张紧轮螺栓，释放链条/皮带张力。定位曲轴和凸轮轴 曲轴定位：旋转曲轴，使曲轴皮带轮上的键槽对准12点钟方向（或对齐机体上的正时标记），此时活塞1缸处于上止点（TDC）。
重新安装部件：在确认正时调整正确无误后，重新安装之前拆卸的部件，并确保所有紧固件都已正确拧紧。测试与验证：启动发动机，检查是否有任何异常噪音或振动。使用诊断工具检查发动机的运行状态，确保正时调整正确且发动机运行平稳。
建议：若要获取TD42柴油发动机的详细参数信息，建议查阅日产尼桑的官方资料或联系其客服部门。咨询专业的汽车技术人员或机械工程师，他们还可以根据具体需求和使用场景，提供更详细的发动机性能分析和建议。
主减速齿轮比 167 找了很久才找到的，是途乐的TD42柴油发动机的详细技术参数。
郑州日产ZD22TE发动机正时图
1、首先使用正时卡盘将正时轮轴卡住。防止正时链条卡死。之后使用扳手将正时轮轴上的螺丝松懈掉，方便正时校对。之后找到发动机正时凸轮上的蓝色链条，用来校对正时链条。之后将蓝色齿扣对准正时轮上的小圆点。松开正时轮的卡扣，这样正时轮就校对完成了。
2、将凸轮轴正时记号与气缸盖的正时记号对准。将曲轴正时记号与前壳体上的正时记号对准。由电动机、泵套、端面壳体、转子及转子弹性体组成；泵套及端面内衬均采用优质钢材制造，转子为耐磨非金属材料，使得泵的所有摩擦接触面均为高度耐磨的摩擦幅面，因此该泵非常耐磨损，牢固耐用，使用寿命长。
3、原因有：火花塞长时间没保养表面污物太多，没有三万公里更换造成的。喷油嘴、节气门没有清洗，没保养造成的。发动机内油泥过多、或长时间低速行驶造成积碳过多，没及时更换机油、机滤造成的。油路不通畅也可能造成怠速不稳，长时间到杂牌加油站加油或不定期更换汽油滤清器也会出现这些问题。
4、黑烟原因 可燃混合气过浓。 发动机燃油中机油量过多。 活塞环或曲轴油封密封不良。 燃油中有水分。火花塞不良空气滤清器过脏 故障诊断排除 可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。
尼桑途乐的正时链条怎么对
1、正时链条对正的方法：（1）对凸轮正时有两种方式，一：数牙数。二，对标记！（2）一般换正时链条的方法：看链条上有三个黄色的铰链，其中两个是挨着的，两凸轮轴上各有一个点，排气凸轮轴上的点对照链条上一个黄色铰链，进气凸轮轴上的点对照链条上两个挨着的铰链。
2、调整分电器断电触点间隙 触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。
3、两者并不存在先进与否的关系，也不存在取代和被取代的说法，都是各有千秋而已。正时链条使用寿命长，故障率低，正时皮带虽然寿命不及正时链条，但其噪音小，传动阻力小，惯性小，能够较少的减少动力损失。
