东风7g型内燃机车（东风7g型内燃机车长鸣模型）

火车的发展史

1、中国火车发展史经历了四个主要阶段，其中双层火车在全国多个地方投入使用。第一阶段：蒸汽机车时期 中国于1881年建造了第一条官办铁路——唐胥铁路，并在当时唐胥铁路总工程师夫人的带领下，仿制了英国著名的蒸汽机车“火箭号”，创造出了中国首辆火车，命名为“中国火箭号”。因其两侧刻有龙图案，亦被称作“龙号”机车。

2、火车从蒸汽火车到高铁的发展经历了蒸汽机车、内燃机车、电力机车和高铁四个主要阶段。蒸汽机车时代：1814年，英国工程师斯蒂芬森造出“布拉策号”蒸汽机车，时速仅5公里，开启了蒸汽机车时代。1825年，世界第一条客运铁路通车，“旅行号”蒸汽机车以24公里/小时的速度运行。

3、火车的发展史： 火车的发明：18世纪初，英国人瓦特发明了蒸汽机，这种机器比马的力气大，用于推动车辆前进。法国一位名叫居尼奥的炮兵军官研制成用蒸汽机推动的“蒸汽汽车”，开辟了以机器为动力的现代车辆发展道路。 蒸汽机车的改进：早期的蒸汽机车外形各异，有的像压路机，有的与四轮马车相似。

4、中国火车的发展历程是一部浓缩的工业文明进步史，其脉络可清晰地划分为以下几个重要阶段： 晚清时期的艰难起步（1876-1911）中国第一条营业性铁路是1876年由英商怡和洋行擅自修建的吴淞铁路（上海至吴淞口），全长仅15公里，后因民众反对被清政府赎回拆除。

5、火车发展史四个阶段是蒸汽机车时期、内燃机车时期、电力机车时期、高速列车时期。蒸汽机车时期蒸汽机车是一种火车机车。它的优点是结构简单，成本低，缺点是热效率太低，体型笨重。英国人乔治·斯蒂芬森研制了第一部蒸汽机车。1814年，他研制的第一辆蒸汽机车“布拉策号”试运行成功。