“鹘鹰”到底叫歼31,还是歼35?还没上户口前,只能叫FC-31
“鹘鹰”目前官方尚未正式定名为歼-31或歼-35，其研制型号仍为FC-31。以下是详细分析：FC-31的命名背景：FC-31“鹘鹰”是一款由沈飞（沈阳飞机工业（集团）有限公司）研制的战斗机，其初衷是面向外销市场。
歼 - 35之前叫FC - 31“鹘鹰”。FC - 31“鹘鹰”战斗机最初由沈阳飞机工业（集团）有限公司（沈飞公司）研制。在研发初期，它被定位为一款外贸型战斗机。这一设计初衷是为了在国际军贸市场上占据一席之地，满足一些国家对于先进战斗机的需求。
歼31，又称FC-31“鹘鹰”，是由沈阳飞机制造厂研制的第五代单座双发隐形战斗机，旨在满足国际市场对出口型战斗机的需要。 歼35，作为FC-31的改进型，更多地被视为适合中国海军航空兵的下一代舰载战斗机，其设计侧重于满足国内军事需求。
众所周知，中国当今共有两款五代战机，一个是被中国空军收编的歼-20战斗机，另一款就是正在努力往航母舰载机发展的歼-31战斗机。但其实在歼-31之外，沈飞还研制了另外一款重型战斗机——“雪鸮”，但竞标中未能赢过歼-20战斗机，而发展着发展着，最后就被抛弃。
“鹘鹰”13个月完成首飞 2012年10月31日，国产FC-31“隼鹰”隐身战斗机首飞。时隔整整10年，中航工业近日公开了大量关于FC-31研发过程的信息，让外界惊讶地发现，FC-31仅用了13个月就完成了首飞，速度前所未有。如此快速的研发进程，也让外界对其后续的研制型号J-35抱有更大的期待。
FC-31“鹘鹰”并不存在所谓“未经竞标私自研制”的问题，其研制过程符合中国航空工业发展规律和国防需求，相关指责缺乏事实依据。以下从多个角度进行具体分析：研制背景与立项逻辑技术积累与出口导向：FC-31的研制始于中国航空工业对四代机技术的持续探索。
歼31就是隐身战斗机版本的AK47!美媒罕见发声,承认技不如人
最近，美国《国际利益》杂志网站上发表了一篇关于歼-31的文章，其中提出了一个有趣的比喻，称中国的歼-31隐身战斗机是隐身飞机中的AK。然而，这一比喻并非指歼-31的性能与AK-47步枪完全相同，而是强调歼-31在某些方面的独特优势，这些优势与AK-47步枪的可靠性、耐用性和广泛适用性相类似。
中国歼31战斗机
歼31是中国沈阳飞机工业集团研制的最新一代双发中型隐形战斗机，代号“鹘鹰”。首飞时间：2012年10月31日，中国成功首飞了歼31，成为世界第二个同时试飞两种五代机原型机的国家。设计与布局：歼31为单座、双发、双垂尾的常规布局飞机，整体体积介于F15和MIG29之间。
歼31不是垂直起降的，它是采用传统滑行起降。以下是对歼31起降方式及相关信息的详细解释：起降方式 传统滑行起降：歼31战斗机采用传统的滑行起降方式，这意味着它需要在跑道上滑行一段距离才能起飞和着陆，与大多数现役战斗机相似。
歼31不是垂直起降的，它是采用传统滑行起降。歼31的起降方式 歼-31战斗机，作为中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团公司研制的第四代双发中型隐形战斗机，其设计采用了传统的滑行起降方式。这意味着歼-31在起飞和降落时，需要依赖跑道进行滑行，而无法实现垂直起降。
中国歼31战斗机是一款具备高度隐身性能的五代机，也被称为FC31“鹘鹰”，是中国沈阳飞机公司研制的一款双发单座中型隐身战斗机。
歼31不是垂直起降的，它是采用传统滑行起降。具体分析如下：起降方式：歼31战斗机采用的是传统的滑行起降方式，而非垂直起降。这意味着歼31需要跑道来进行起飞和降落。飞机类型：歼31是中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团公司研制的第四代双发中型隐形战斗机，其设计特点并不包括垂直起降功能。
歼31和歼35的区别主要体现在定位、设计特点、服务对象以及武器系统和作战能力上：定位和设计特点：歼31是沈阳飞机制造厂研制的第五代单座双发隐形战斗机，具有高生存力、低雷达可探测性、优异的机动性和大作战半径等特点。它主要作为外贸型号，面向国际市场。
歼31战斗机长什么样
歼31战斗机外观具有典型的隐形战机特征，整体设计兼顾隐身性能与机动性。其外观特点可从布局、结构、涂装三方面展开分析：气动布局与结构设计歼31采用单座、双发、外倾双垂尾的正常式气动布局，机翼与机身融合度较高，形成流畅的连续曲面。
外形尺寸与重量：翼展150米，机长19米，机高8米。空重12020千克，最大起飞重量27215千克。主要用途猜测：一是与重型隐形战斗机歼20形成高低搭配；二是拟推出的隐形战机出口型号；三是发展为替代歼15战斗机的新一代隐形舰载战斗机。
图片1：这张图片展示了歼31战斗机的正面形象，其流线型设计和隐形特性一目了然。图片2：从另一个角度拍摄的歼31战斗机，展现了其独特的机翼设计和强大的起飞姿态。图片3：这张图片捕捉到了歼31战斗机在空中的瞬间，其隐形性能和高速飞行能力得到了充分展示。
