帕杰罗为何叫做“山猫”?它的辉煌历史,越野迷都应该知道
帕杰罗都能像山猫一样轻松应对，展现出极强的通过性和脱困能力。因此，“山猫”这个昵称不仅是对帕杰罗越野性能的赞誉，更是对其在极端环境中展现出的不屈不挠、勇往直前的精神的一种认可。对于热爱越野的车迷来说，帕杰罗就是他们心中的“山猫”，是他们在探索未知道路上的得力伙伴。
三菱帕杰罗PAJERO是一款硬派越野车，被国内车迷亲切地称为“山猫”。为什么叫山猫呢？在百度百科中，“山猫”指的是猞猁，一种生活在寒带丛林中的猛兽。然而，在海外网站中，“PAJERO”的解释有所不同，Pajero经常被解释为the Pampas cat（潘帕斯猫），这是一种生活在阿根廷南部高原的猫科动物，并非猞猁。
看到这里，很多“山猫”车迷已经看不下去了，当年的帕杰罗凭借超强的实战能力，成为了一代越野传奇。在达喀尔拉力赛上，帕杰罗总共26次参赛，在2001到2007年间，获得了七连冠，累计获得了12次冠军的辉煌战绩。
帕杰罗在越野领域一直备受赞誉，自1985年荣获达喀尔拉力赛首个冠军以来，三菱便开始了对这一赛事的冠军之路的持续领跑。在随后的2001年至2007年期间，以帕杰罗为核心的三菱车队更是创造了七连冠的辉煌成就。在中国，帕杰罗也被广大车迷所喜爱，并被亲切地称为“山猫”。
早在2019年4月22日，三菱宣布在日本本土停产PAJERO（帕杰罗），也就是越野迷们口中常说的“山猫”。但虽然在日本本土停产，但帕杰罗还是会在中国及其它海外市场继续销售，国内用户可以通过广汽三菱4S店或通过平行进口渠道这两种方式购买。
外国人评价中国山猫地形车
外国人对中国山猫地形车的评价是积极的。性能认可 外国网友普遍认为，中国山猫全地形车以其出色的性能脱颖而出。其小巧的身躯却蕴含着强大的越野能力，能够在各种复杂地形中自如穿梭，无论是山地、沙漠还是雪地，都能展现出卓越的通过性。这种性能上的优势，使得山猫全地形车成为执行多种任务的理想选择。
中国山猫地形车在国际上获得不少好评。它小巧灵活，能适应多种复杂地形，在一些国外用户的实际使用场景中发挥了大作用。首先，其出色的机动性令人称赞。它车身紧凑，能轻松穿梭于狭窄街道、丛林小道等特殊地形，这是很多大型车辆难以做到的。比如在一些维和任务中，它能快速抵达目的地，为任务执行争取时间。
“山猫”突击车：俄罗斯军队大量装备了中国兵器工业集团生产的“山猫”突击车。这款突击车采用4×4全轮驱动设计，自重仅1吨，却能承载0.6吨的载荷。其发动机为4T柴油机，地形适应性强，底盘设计独特，即使轮胎爆了也能继续行驶。
在防护与作战系统方面，中国侧重系统集成与环境适应性，单兵外骨骼与防护装具一体化设计，“山猫”全地形车在复杂地形通过性更优，防护装备能应对中小型武器威胁。美国强调单兵信息化，标配夜视仪、数字化通信系统，但部分装备成本过高、实际效用有限。
“山猫”全地形车，作为一款由中国自主研发的军用车辆，其设计灵感和性能表现均令人瞩目。它被誉为缩小版的坦克，几乎可以应对所有的野外环境，展现出强大的越野能力和适应性。
开山猫车需要什么证
1、开山猫车需要必须要有c2级以上驾龄才能驾驶。过AAABB2也是可以驾驶的，如果是自动挡的，C2也可以驾驶。只要小汽车(轿车)C1证以上都可以.包括C1，B1，B2，A1，A2，A3证.开越野车需要c2级及以上的驾驶证件。
2、开山猫的用户，有的很有钱有的就和咱们普通工薪阶层一样只是喜欢爱好，买台自己喜欢的车，吃穿住行过得去就行节约点，我身边有几个认识的买普拉多陆巡的资产高的就一两个，大部分家底和工薪阶层一样，只是工作稳当点工资高点，父母资助点，帕杰罗也一样。
3、团队＆个人也需要向相关部门申报行程，得到批准后才能进入。这一方面是为了保护无人区的野生动物生存环境，同时对探险者也是一道安全保险（因为有人知道你们进去了，大概会在什么时候出来）。【本文来自易车号作者中国汽车消费网，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
4、Pajero这个词儿的原意是指南美洲阿根廷巴塔哥尼亚的野猫，身材矫健且灵活自如。三菱汽车为这款车取这样一个名字也是希望自己的SUV产品能具有这样的特性吧。
5、这辈子一定要开318！这不再是一句口号。由于祖国大量投资建设沿途道路、隧道、桥梁，318对任何一辆车都没有压力。一路上你会发现各种各样的交通工具：牵引车-拖车、房车、汽车、面包、越野、摩托车、自行车、登山车各种只有你想不到的交通工具，在这个自媒体时代你可以为所欲为。
6、在目前的一线日系车厂中，三菱的规模应该算是中游位置，不过它却拥有日系中最悠久的造车历史。 商标上的“三菱”(Mitsubishi)最早出现在十八世纪的晚期，它最初是以商会的形式出现，后来经过发展，演变成为了三菱合资会社。第一次大战带动了海陆空移动工具的发展，三菱也借此机会发展技术。
