中国歼-12轻型战斗机存在哪些不足?
1、歼12战斗机的不足主要包括以下几点：航程较短：歼12战斗机的内油量为1，250千克，即使搭载两个400升副油箱，其最大航程也仅为1，385公里，这一航程相对较短，限制了其作战半径和灵活性。机头进气设计限制：歼12采用机头进气设计，这种设计对安装先进设备不利。
2、歼—12的不足之处正是由于追求机体小、重量轻所引起的。它的机内燃油贮量为1250千克，可带两个400升的副油箱最大航程可达1385公里，但仍属于短航程类型的飞机。歼—12的机载武器是1门30毫米机炮，备弹80发；1门23毫米机炮，备弹120发；另外，可挂2枚红外制导的空对空导弹。
3、歼-12战斗机的不足主要源于其追求轻量化设计。其内油量为1，250千克，搭载两个400升副油箱后，最大航程可达1，385公里，但这一航程仍属短航程。其机载武器配置为1门23毫米机炮，备弹120发；并能携带4枚红外制导空对空导弹。从重量角度审视，其火力配置并不算弱。
4、航程有限：歼12由于机内燃油不足，导致其航程很短，实际作战中会受到极大限制。探测能力弱：无法安装雷达，作战时依赖地面指挥所引导，大大削弱了其独立作战能力。时代背景与需求不符：歼12的设计初衷是为了应对特定战争背景下的需求，但随着时代的发展，这些需求已经发生了变化。
5、歼-12战斗机的真正弱点在于电子火控设备的简单和陈旧，限制了其潜在战斗力的发挥。若能采用小型化的电子火控设备，并增加轻便导航设备和全向警戒雷达，外挂小型空对空格斗导弹，其战斗力将得到显著提升。歼-12的独特短跑道起降性能，使其适合岛基飞机使用。
6、米格—15战斗机在朝鲜空战中的出色表现，引起世界对轻型战斗机的重视。英国在50年代初期研制的轻型战斗机“蚊蛔”式，起飞重量4020千克，空重3010千克，比歼—12还要轻一些，但最大平飞速度只有M0.98。英国的国防部门当时对它的呼声很高，然而却没有装备部队。
中国的战斗机型号
歼-10战斗机于1998年首飞，是中国首款自主研发的第四代战斗机。该机型采用鸭式气动布局和数字电传飞控系统，具备高机动性和多任务能力，标志着中国航空工业达到国际先进水平，并衍生出歼-10A/B/C等改进型号。歼-20战斗机于2011年1月11日首飞成功，是中国首款隐身第五代战斗机。
解放军空军机种排名前十的机型如下：歼-20战斗机：作为中国自主研发的第五代隐形战斗机，歼-20采用双发和隐身技术，具备高机动性、先进航电系统及强大武器系统。其隐身性能可有效规避敌方雷达探测，是夺取制空权的核心力量。
歼-16D：这是一款既可空战又可电子战的王牌战机。它是在歼-16基础上改进而来，具备强大的电子对抗能力，能够干扰敌方雷达、通信等电子设备，为己方作战行动创造有利条件。同时，它也保留了歼-16优秀的空战性能，可携带多种空空导弹执行空战任务，在复杂电磁环境下的作战能力突出。
中国装备志——台湾IDF经国号轻型战斗机
中国装备志——台湾IDF经国号轻型战斗机 IDF经国号轻型战斗机，又称F-CK-1战斗机，是台湾自行研制的喷气式战斗机。
台湾IDF经国号轻型战斗机是“鹰扬计划”的产物，诞生于1982年，主要特点和技术参数如下：历史背景：诞生于1982年，是台湾为对抗解放军空中威胁而自主研发的轻型战斗机。命名致敬蒋经国，标志着台湾空军技术的新阶段。生产与服役：自1988年首架原型机下线，1994年开始服役。
中国装备志——台湾IDF经国号轻型战斗机简介如下：起源与背景：IDF经国号轻型战斗机源于台湾空军对于解放军先进战机的防御需求。由于1982年美国对华军售的限制，台湾开始自主研发该机型，以取代老旧的F104与F5战斗机。
台湾自行研制IDF经国号轻型战斗机，以取代老化的F-10F-5战斗机。该计划始于1982年，旨在应对解放军大量装备的歼-歼-8战斗机和强-5对地攻击飞机的威胁。IDF战斗机于1988年首次生产，并于1994年开始装备台湾空军。尽管美国和法国相继对台湾开放军售，IDF战斗机最终仅生产了130架。
IDF战斗机基本概况：IDF战斗机又称自制防御战机，别称“经国”号战斗机，是台湾在美国技术协助下设计研发的一种轻型超音速喷气式战斗机，属第四代战斗机。1983年由航空工业发展中心开始负责研制，1994年量产并装备部队，计划生产250架，后缩减为130架，2000年1月14日全部交付完毕。
