泰坦尼克号死亡,生存多少人?
根据保留下来的乘客记录和一些学者的计算，当时“泰坦尼克”号的头等舱有乘客319人，200人幸存下来，幸存率为63%；二等舱有乘客269人，117人幸存下来，幸存率为43%；三等舱有乘客699人，172人幸存下来，幸存率为25%。
泰坦尼克号(Titanic)：20世纪初，由英国白星航运公司制造的一艘巨大豪华客轮。是当时世界上最大的豪华客轮，被称为是“永不沉没的”或是“梦幻客轮”。1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普顿驶往纽约，开始了这艘“梦幻客轮”的处女航。
救生艇和别的客轮一样，泰坦尼克号也把它们安排在了头等舱和二等舱附近，这么安排的目的，其实也是以降低富人和中产阶级乘客对航海风险的担心。下水逃生也预先做了如此顺序的安排，即头等舱先走，二等舱次之，哪里是电影里面的“妇女儿童优先”。
泰坦尼克号乘客舱位等级与生还几率的分类数据显示，舱位等级越高，生还率越高。具体分类数据及分析如下： 三等舱：生还率最低，死亡率最高三等舱乘客共699人，其中527人死亡，172人幸存，死亡率高达75%，幸存率仅25%。这一数据表明，三等舱乘客在灾难中的生存风险显著高于其他舱位。
头等舱329人，二等舱285人，三等舱710人。合计客舱数2，223人 船员 885人 根据记载，共有1，522人遇难，生还者有702人。
泰坦尼克号海难中，死亡人数达到了1500余人。具体来说，船上共有2200余名乘客及船员，但最终只有700余人生还，因此有1500余人在这场灾难中丧生。这场海难是20世纪最严重的海难之一，给人们带来了深刻的教训。
不列颠尼克号的残骸
1、不列颠尼克号的残骸位于北纬37度42分05秒，东经24度17分02秒，大约400英尺（120米）深的水下。 1975年，Jacques Cousteau首次发现并勘测了这艘沉船的残骸。 船的右舷接触到海底，遮挡了水雷撞击的痕迹。
2、不列颠尼克号的残骸在：北纬37度42分05秒，东经24度17分02秒，在大约400英尺（120米）深的水下。在1975年JacquesCousteau首先发现并勘测了残骸。她的右舷落到了海床上，隐藏了水雷撞击的区域。船首货舱井甲板下有一个巨大的洞，船首仅靠B甲板的一些碎片和后面的船身相连。
3、这次沉没再次揭示了人类造出永不沉没的船仍然是梦想，不论泰坦尼克号、不列颠尼克号，还是无敌大帆船、大和号，都未能逃脱沉没的命运。如今，不列颠尼克号的残骸沉睡在希腊近海130米的海底，等待人们揭示其深藏的秘密。
4、年9月4日，巴特勒船长应海军部的召唤再次登上不列颠尼克号。在随后的9月24日、10月20日和11月6日，它完成了三次运送伤兵回国的任务。11月21日，它再次进入地中海，驶向利姆诺斯岛。上午8点，它抵达了希腊的基亚岛水域。当时，德国U73号潜艇正在附近巡逻，寻找攻击目标。
5、水雷或是军火引发的。1 不列颠尼克号的沉没再次证明了人类建造永不沉没的船只仍然是一个梦想，无论是泰坦尼克号、不列领尼克号，还是无敌大帆船、大和号，都未能逃离沉没的命运。1 如今，不列领尼克号的残骸躺在希腊近海130米深的海底，静静等待着人们揭示它所隐藏的秘密。
被神眷顾的女人:神奇逃脱3次海难,她到底有多幸运?
杰索普一生经历了大风大浪，但她从无畏惧。坚韧、勇敢、自强，或许就是她被幸运女神眷顾的原因。
杰索普确实非常幸运。她在海难中的逃脱经历堪称奇迹，具体体现在以下几个方面：奥林匹克号撞舰事件中的幸存：1911年，奥林匹克号邮轮与一艘英国军舰相撞，尽管事故严重，但奥林匹克号仍成功返回港口，杰索普因此得以幸存。
被陨石砸中的人 详细介绍：1954年一个叫做安霍奇斯的美国女人，在家中午睡，突然天花板被击穿，一个垒球大小的石头砸到了她，在大腿上留下了伤口，幸运的是没有砸到头部没有收到重伤。
拉克丝的幸运是一种神秘力量的眷顾，这种力量让她与众不同，成为了传奇般的人物。具体来说： 拉克丝的特殊幸运：拉克丝拥有的幸运并非普通的运气，而是一种似乎能够吸引好运和神奇力量的特殊能力。这种力量让她在冒险旅程中总能遇到有利于自己的情况和机遇。
