比亚迪双目能改三目么
比亚迪车辆双目摄像头系统能否改装为三目,要综合技术兼容性、法规要求及实际效果判断,当前无官方改装方案,非授权改装有风险。技术层面考量1)硬件兼容性方面,比亚迪ADAS依赖原厂标定摄像头参数,非原厂三目摄像头光学参数等与原厂算法不匹配,会使识别精度下降,像车道偏离预警误判、自动紧急制动失效等。
所以如果遇到上述情况,三目就没法完全代替激光雷达了。其实比亚迪也明白这一点,所以“天神之眼”的中高阶方案仍然用的是激光雷达。那么,“三目”方案的智驾会不会没有激光雷达方案安全呢?其实也不会。因为目前国内主流的智驾方案,特别是高阶智驾的运作还是采用偏保守的策略,安全为先。
左下角的“DM-i”标识表明自身的插混车型身份,右下角则加入了“天神之眼”标识,包括前翼子板两侧、外后视镜等细节处增加摄像头,前挡风处则改为三目摄像头,也就意味着将搭载DiPilot 100“天神之眼”高阶智驾系统,支持高快领航、车道领航、自适应巡航、拨杆变道、智能泊车等功能。
适用车型:腾势品牌及比亚迪汉、唐等中高端车型的高配版,定位“技术普惠”,兼顾性价比与智能化体验。天神之眼C:三目版——主流车型的“高性价比普及方案”硬件配置:采用前视三目摄像头(5R12V12U),融合5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及12颗摄像头,算力通过分布式计算优化。

文章版权声明:除非注明,否则均为知晓阁原创文章,转载或复制请以超链接形式并注明出处。


