现在买三菱3000gt亏吗
用不高的价格买入的话，不算亏。只要车保养的好。寿命不会短。用来改装的话很不错。
现在的3000GT年限都很长了。如果要入手，第一注意车架有无伤，其次是细节，在车况良好的情况下，年限无所谓，只要能年检，这样的经典车型再老也比现在新出的某些车皮实的多。有四驱双涡轮的更好，没有只能退而求其次了。3000GT配件好像不便宜，而且车身较重，没有大马力是耍不起来的。
年三菱GT3000的价格大致在58万到20万以上不等，具体价格受车况、年份、配置等因素影响显著。普通车况车型价格范围对于普通车况的95年三菱GT3000，其价格区间相对较广，大致在8万到15万之间。这一价格范围涵盖了大部分基础配置、车况一般但能正常行驶的车辆。
万预算可以购买到的跑车包括97款伊柯丽斯、04款酷派、三菱GTO/3000GT，其中三菱GTO/3000GT价格正好为5万，97款伊柯丽斯和04款酷派部分车况价格也在5万以内。具体介绍如下：97款伊柯丽斯 价格：市场均价6万。特点：法拉式车身设计，流线型车身，具有北美血统。
市场定位争议：因早期可通过道奇Stealth和3000GT直接购买，缺乏JDM车型的稀缺性，导致文化影响力不及R32 GT-R等车型。经济泡沫破裂后，三菱为降低成本削减高科技配置，使GTO失去核心卖点，逐渐被性能玩家边缘化。终结与遗产停产原因：90年代末日本经济危机导致跑车市场需求萎缩，三菱转向SUV和家用车型开发。
消逝的翻灯,永不磨灭的记忆
1、随着2004年最后一款翻灯设计的克尔维特C5停产，翻灯正式退出了历史舞台。翻灯作为一个时代的经典设计，成于法规，败于法规。翻灯为汽车工业发展添上了浓墨重彩的一笔，退出历史舞台自然引得无数唏嘘。翻灯永远停留在了那个属于它的岁月之中，但它曾经带给我们的小美好，始终会是一代人永远无法磨灭的印记。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
什么发动机适合改装三菱3000GT前驱改装?要求马力300以上的马力。谢谢...
1、航天三菱的4G6系列发动机，分为0升的4G64升的4G64和4G69三种型号。
2、唯有3000GT VR4（DOHC 6G72TT引擎）或者八代戈蓝VR4（DOHC 6A13TT）值得改装。别的6缸车理论上说也能换这两个引擎，不过因为这两个引擎都比较稀有，而6A13TT还没有在美国合法进口，所以这种移植研究得太少。因此谁也不知道这种三菱6缸引擎移植该怎么弄。
3、SI-R型：作为中期改款车型，SI-R型采用了经过升级的8升V6发动机，最大功率提升至280马力。该版本配备了更大的18英寸轮毂和运动座椅，外观更加运动化，满足了消费者对更高性能和运动外观的需求。EVO型：这是高性能版本，搭载了经过强化的8升V6发动机，最大功率达到了300马力。
三菱车的优势
1、机械稳定：三菱汽车以机械稳定著称，这在复杂的驾驶环境中显得尤为重要。稳定的机械性能让驾驶者更加安心，即使在恶劣的路况下也能保持车辆的稳定性和安全性。科技先进：在电子技术方面，三菱汽车同样表现出色。智能驾驶辅助系统和先进的车载娱乐系统展现了其在科技领域的深厚实力，为驾驶者提供了更加便捷、智能的驾驶体验。
2、动力配置方面搭载2T汽油发动机，匹配6AT自动变速箱，标配四轮驱动，延续了三菱车型在越野方面的一贯优势。除了加热的电动座椅，还配备四路监控、安全气囊、定速巡航、倒车导一体机、胎压监测等配置。价格方面：国外售价约合人民币35万。
3、三菱汽车表现良好，具有可靠的质量和一定的技术优势。三菱汽车是一家知名的汽车制造商，以其稳定的质量和可靠的性能在汽车市场上占有一席之地。该品牌的汽车在许多方面都有不错的表现。技术先进 三菱汽车采用了许多先进的技术，使其在动力、燃油经济性、驾驶辅助系统等方面都有出色的表现。
4、三菱卖的比较好的车型是欧蓝德，其优势主要体现在以下几个方面：卓越的性价比：欧蓝德以其相对亲民的价格，在SUV市场中占据了显著优势。与同级别竞品相比，欧蓝德在价格上更具吸引力，使得更多消费者能够负担得起这款高品质的SUV。
5、作为三菱的忠实拥趸，我拥有两辆三菱汽车，分别是3000GT和Evo。在我看来，三菱汽车最显著的优势在于其出色的性价比。在同等价位的车型中，三菱车能提供更多的性能和配置，尤其是在北美市场，这一优势尤为明显。三菱汽车的外观设计通常都很时尚，无论是3000GT还是Evo，都散发着独特的魅力。
三菱车是不是很好改装?
主要是因为三菱所有用4G6系列引擎的车都可以换Evo的4G63T。另外就算不移植引擎，三菱车的机械性能也是相当可靠的。如果你要改装三菱车下场，那么一定要先换4G63T。如果手头紧，那至少也要换4G63的DOHC机头(head)，达到所谓的“第零阶段”(Stage 0)，然后才弄三个阶段的涡轮。
我想原厂的对你来说足够了，没必要改，如果改不好也没意思反而被人笑话，真想改就加个大包围就行了。
三菱evo改装潜力有多大，这辆车经过改装，无论是性能还是外观都有了很大的提升。从这款车的外观来看，最好改装成紧凑型车。改装的关键部位是发动机盖和后备箱盖，可以用碳纤维改装。改装后不仅能减轻这款车的重量，还能让发动机工作时温度下降的更快。
黄金年代,盘点JDM“四大神机”
1、战神 日产 RB26DRTT 自从代号PGC-10的初代GT-R诞生后，从1969年至1972年间创下了50场不败记录。这样的表现即便放到今天依旧是无人能敌，但真正让人记住“战神”绰号的，还是代号为BNR32的第三代车型。（没错就是中里毅那台）而究其一路封神背后的原因，很大程度上是因为RB26DRTT发动机的加持。
2、说回S2000本身。本田是个买情怀送积碳的车厂，尤其在跑车、性能车上，情怀能顶300马力——草根出身的车厂大概都有这个毛病。聊NSX有长篇大论的名人故事，谈思域还有大阪环状族非法飙车做背书。
