速腾5降4顿挫,变速箱哪里出问题了?
速腾5挡降4挡出现顿挫冲击且伴有入档延迟，是大众09G变速箱的机械故障，通常由变速箱总成内部部件损坏导致，主要涉及摩擦片、活塞、阀体总成等关键组件。以下是具体分析及维修方法：故障原因分析摩擦片烧坏 变速箱油放出时有焦糊味，表明内部摩擦片因高温烧毁。
变速箱出现闯挡、顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
【太平洋汽车网】17速腾自动变速顿挫明显的原因：变速箱油路发卡不顺畅；变速器油没有添加到标准；电磁阀损坏；变速箱内离合器损坏。17款速腾顿挫感不正常。速腾行驶过程中车子会出现顿挫，主要是升挡的时候比较多，主要是因为速腾变速箱阀体引起的这种情况。变速箱里面有个阀体总成。
变速箱油7年不换会怎样,拆开一起看!
至于为什么要先看汽车说明书，边肖认为原因很简单：汽车是人造的，工程师造车的时候，会对汽车的相关用途有明确的标准，不能随便把各种零件组合在一起。既然有标准，工程师就有明确的用车方式。
用脱脂棉清洁所有清洁过的变速器油滤清器，然后逐个安装。通常，过滤器是一次性的。换油时，应更换新的过滤器和油垫圈。将更换的零件表面擦拭干净，不能有水和油渍，否则容易造成漏油；将干净的油箱和油垫安装在一起，注意确保它们接合紧密，以免漏油。清洁机油滤清器外壳并擦拭干净。
保养汽车 汽车是各个零部件组合在一起的大机器，车辆在正常行驶过程中各个零部件不断磨合，零部件会出现磨损，车内的油液也会因为过期出现变质，养车过程中车主要按时做大保养和小保养就是为了保护零部件，延长汽车的使用年份。
09g变速箱电磁阀资料?
款捷达采用6速自动手动变速箱，简称6AT，有6个前进挡。自动手动变速器是液压和电子控制相结合的变速器结构。以前技术稳定的4AT是纯液压传动，只有一个阀体，阀体内有很多换挡阀，如节流调压阀、主油压控制阀等。现在液压电控变速箱只是用电磁阀代替了控制阀。下图为大众6速自动手动变速箱09G的实物图，很多大众车型都在使用。
G变速箱电脑在左前轮的叶子板里面。按照常规的想法都会去变速箱里面找电脑，这款变速箱电脑是外置电脑，通过数据线连接变速箱内部的电磁阀阀体控制换挡的。变速箱电脑就起信号处理，分散的作用。自动挡车子车速的上升下降档位的变化外面靠脚踩油门，里面就是靠的变速箱电脑。
档位数量：6个前进挡，相比早期4AT变速箱燃油经济性更优。供应商：由丰田旗下爱信精机提供，大众集团多款6L车型曾广泛采用。可靠性：采用行星齿轮组+多片离合器结构，正常保养下耐用性较好，常见故障多为阀体电磁阀或油路问题（需定期更换变速箱油）。
大众09G自动变速箱被广泛应用于不少大众车型上，09G也开始出现一些常见的故障，外装车较。常见故障现象之一就是降档冲击，这类换档品质问题在09G这种设计精密的电控变速箱中出现频率较高，故障的原因有阀体的问题，也有离合器的问题，既有电磁阀的故障，也有油路板和控制滑阀磨损的原因。
爱信09g变速箱参数
1、③换挡受阻，受到冲击。每个控制阀和电磁阀的频繁往复运动导致过早失效。由于这些控制阀的精度较高，稍有偏差就会造成油压不稳定，导致电磁阀工作不良，控制不到位，最终会发生换挡冲击。09g变速箱虽然被车主投诉过各种问题，但是耐用性还可以。爱信变速箱的质量还是值得信赖的。除了设计和技术不完善之外，常见的变速箱问题很大一部分是车主的习惯或长期在恶劣的路况下行驶造成的。
2、新宝来的变速箱型号：手动档：MQ200手动5挡 ；自动档：日本爱信牌AQ250型号六档手自动一体；双离合：7速手自动一体DSG。
3、L自然吸气发动机搭配的爱信6速手自一体变速箱09G：这类车型适用爱信原厂变速箱油AFW。这种变速箱油专为爱信变速箱设计，能够确保变速箱的正常运行和良好性能。4T涡轮增压发动机的7速干式双离合变速箱：这类变速箱的齿轮箱推荐使用大众原厂齿轮油。
4、双离合变速器是速腾6特别配备的，它被设计为提升车辆的燃油经济性并增强驾驶的舒适性，是技术上的亮点之一。特别是在动力系统方面，速腾的6自然吸气发动机与爱信6AT自动变速器的组合，表现出平顺的动力输出、可靠的品质以及良好的燃油经济性。
5、款波罗09G变速器是爱信三代。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱，变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动，普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。
