三一吊车先导怎么操作
1、向左摆动变幅起升，向右摆动变幅下降。吊车先导左手柄的教程是：向左摆动转台向左转动，向右摆动转台向右转动，向前摆动主臂升或者副钩下降，向后摆动主臂缩或者副钩上升。左手柄前后方向的动作取决于上车驾驶室的升缩和副卷切换开关。
2、先导的操作，分左手柄和右知手柄。左手柄的操作是：向左摆动，转台向左转动；向右摆动，转台向右转动；向前摆动，主臂升或者副钩下降；向后摆动，主臂缩或者副钩上升；左手柄前后方向的动道作取决于上车驾驶室的升缩和副卷切换开关。
3、发动机下方。溢流阀是用来控制车辆机油的，防止机油溢出，位置是发动机的下方，有一个半圆状的阀门，在靠右一侧用力按压即可开启。三一25吨吊车先导溢流阀在发动机下方位置。先导式溢流阀，作用主阀芯及先导阀芯的测压面上，由先导和主阀构成。
三一55吨汽车吊支腿如何支平,水平仪不准了,吊车老是支不平,4个腿老...
1、这么讲应该是水平仪的问题，支腿调平最好用现在先进点的支腿调平系统，一般用倾角传感器代替水平仪，然后通过其自身得一套算法实现精准调平。至于受力不均匀，比如图川调平控制器里的算法可以直接解决，确保安全。
三一吊车取力器使用步骤
1、三一吊车取力器的使用步骤如下：启动前准备 内燃机低速运转：在内燃机起动后，需先低速运转一段时间，确保内燃机温度和润滑油压力达到正常水平。驱动液压泵 合上电源开关：当需要驱动液压泵时，合上取力器电源开关。踏下离合器踏板：踏下离合器踏板，准备结合取力器。
2、三一吊车取力器的使用步骤如下：预热内燃机：在内燃机起动后，先让它低速运转一会儿，就像咱们开车前得先热热身一样，得等到内燃机的温度和润滑油压力都正常了，再进行下一步。结合取力器：这时候，如果你想驱动液压泵工作，就把取力器的电源开关合上。
3、三一吊车取力器的使用步骤如下：内燃机预热：在内燃机起动后，需要先低速运转一段时间。等待内燃机温度和润滑油压力达到正常水平。结合取力器：当需要驱动液压泵时，合上取力器电源开关。踏下离合器踏板，确保离合器完全分离。
4、取力器操纵装置在内燃机起动后，首先需要先低速运转一段时间，等到内燃机温度和润滑油的压力正常后，方可将取力器结合其余组件一起操作。当需要驱动液压泵时，就需要将取力器电源开关合上，然后踏下离合器踏板，当看到取力器指示灯指示12点亮时则表明液压泵已经开始工作。
三一吊车出臂正确方法
操作三一吊车时，首先应确保基本臂和二节臂被正确使用，以支撑起重的重量。 若使用二节臂后仍然感觉力量不足，可以逐渐添加五节臂，但需注意不要过度使用，以免削弱吊臂的整体强度。 当吊运较轻的物体或需要吊运到较远距离时，可以适当增加二节臂的出臂量，同时主要以五节臂来进行吊运。
向外伸出吊车吊臂时，应时刻防止吊臂超出安全仰角区。外伸吊臂时应先外伸二节臂到底，如果吊臂长度不够，应按下伸臂转换开关，再使五节臂同步外伸。如果二节臂没有伸出，先伸出五节臂作业，很容易造成吊臂弯曲或破坏。
三一25T吊车的吊装角度需根据具体工况调整，核心参数如下： 常见工况角度范围 （1）小幅度作业：起重臂仰角通常在70°-80°之间，适用于近距离吊装、起重量较大的场景。大角度可提升起吊能力，尤其适合场地狭窄的作业环境。
先导的操作，分左手柄和右手柄.左手柄的操作是：向左摆动，转台向左转动；向右摆动，转台向右转动；向前摆动，主臂升或者副钩下降；向后摆动，主臂缩或者副钩上升；左手柄前后方向的动作取决于上车驾驶室的升缩和副卷切换开关。
三一130吨配重怎么移
1、三一130吨配重后移技术使用如下：先将起重机开到支车地点，四个支腿支出一半。使用吊车将起重机四个支腿垫板吊起，分别放置在支腿支出方向一侧，紧挨支腿。此时将支腿全部深出，让支腿支在垫板上，起重机四个支腿全部支好之后，适用吊车将自身配重吊起即可。
2、首先把车支好，操作室转到正后方，把配重固定螺栓拧松，把螺母拿下来。其次将操作室后边黄色盒子打开，用遥控操作配重块往下落。最后将配重块摞在一起，上螺栓往上提即可。
3、吨吊车自重加配重的总重量通常在200-270吨之间。 吊车自重与配重基本构成： 130吨级起重机本身的重量区间为100-120吨，其配重部分一般配置100-150吨。两者叠加后，总重量存在较大浮动空间，取决于作业场景需求。
4、拓展应用案例作业增强型：通过加装3吨附加配重块，整体配重达到10吨量级，适应大吨位物件的吊装稳定性要求对称平衡型：采取单侧5吨增量方案，保持设备重心对称分布的同时提升抗倾覆能力 操作注意要点增加配重属于特种作业改造，须由持有特种设备操作资质的技术团队实施。
