古代蒙古人发型演变
1、怯仇儿：把头顶到前额的头发都剃光，只留中间一束头发，编成一条单辫垂在后背。双辫式：剃光头顶和鬓角的头发，保留头部两侧和后部的头发。元代发型造型特点：元代蒙古男子发型造型特别，像地中海加脏辫组合款，头顶正中央剃出三指宽秃瓢，前额留二指宽齐刘海，两边头发编成辫子，有编两根麻花辫垂肩膀或合成一根大辫子甩背后等情况。
2、蒙古人的头发是辫发，他们的一大半头发都会被剃掉，仅留下前额上的一撮头发。这撮头发一直垂到眉毛，并把多余部分剔除，稍留些耳边上的头发。这里的头发尽量留起来，梳成辫子，长长地垂于耳侧。总体的样子就是两束辫子垂于耳侧，仅留前额一撮头发非常可爱。
3、元代蒙古人的发式 — 辫发 辫发的历史颇为古老，从历史记载和遗物遗迹等可知，历史上曾辫发的民族有戎狄、匈奴、鲜卑、柔然、突厥、契丹、女真、党项、蒙古等等。历史上记载北方民族的发式有椎发、索发、被发、披发、编发、辫发。称谓虽多，但除椎发外，其余都是辫发的不同称谓。
4、古代蒙古人的发型并非如现代影视剧中常展现的那样夸张，而是更加朴实和实用。考古发现和壁画显示，蒙古人有系辫子的传统，这一发型也影响了后来的突厥等中亚游牧民族。在元代肖像画作中：蒙古人的容貌特征展现出鲜明的民族共性，画家们会捕捉并放大人物的民族特性来表现其个性。
5、在古代，并非所有男子都能加冠。普通百姓多戴一种叫帻的巾帕，用以包裹鬓发、遮掩发髻。帻始见于汉代，后逐渐变化为更通用的头巾。特定时期发型 秦国时期 在秦国时期，流行一种叫做中分歪髻的发型。这种发型凸显了男子的刚硬之气，是秦国男子特有的风貌。
高铁车顶上的大辫子是什么
高铁列车车顶上“长”的“大辫子”是用来从接触网上取电的一个装置，其学名叫作受电弓。以下是关于受电弓的详细解释：功能与作用：取电装置：受电弓通过与接触网导线之间的接触，将电流引导到机车上，从而牵引列车运行。
高铁列车车顶上的那根大辫子 是从接触网上取电的一个受电装置。大辫子的学名叫做受电弓，通过与接触网导线之间的接触而将电流引导到机车上，从而牵引列车运行。
高铁列车顶上“长”的“大辫子”，是用来从接触网上取电的一个装置。它的学名是接电弓。通过与接触网导线的接触，将电流引导到机车，从而将列车带到机车上。受电弓的制作要求特别高，因为受电弦与输电线的弹性接触。
我们在生活中，出远门时在火车站待站口能看到高铁（动车）列车车顶上的那根“大辫子”，又称受电弓；其实，受电弓就是在充电的意思，即网上取电的一个受电装置，有电才能驱驶车辆。
当我们在火车站等待高铁列车时，会注意到车顶上的受电弓，它在为动车充电，就像一个大辫子。实际上，受电弓是一种受电装置，负责从接触网获取电能，以驱动车辆。动车的受电弓通常安装在车厢上，正常运行时一般只升起后弓，前弓备用。每台受电弓上有两个滑板，它们与输电导线之间需要保持弹性接触。
那是因为在这种电车里还有一个车载电瓶。在路过长安街等重要路段的时候，会把车顶上的“大辫子”放下来，使用电瓶行驶。过了这些路段在挂上“大辫子”，这个时候也可对电瓶进行充电。
