FW-190战斗机的发展沿革
Fw190战机来自两方面的需求。首先是德国空军加速扩大和德国空军部对今后战争的预测：在未来战争中需要好几种战斗机，仅依靠现有的Bf109战斗机将不能保证在可预见的将来德国空军将具有领先的优势。其次，根据情报分析，潜在对手的空军至少预研和装备了两种以上的现代化战斗机。
3年9月，超级王牌哈_赫尔曼少校设计的“狂蛮战术”开始被配备FW190战斗机的第300、301和302飞行团所采纳。飞行员在地面指挥站的无线电诱导下，利用探照灯协助照明，进行夜间空战，部分削弱了皇家空军在用金属箔条作电子干扰的情况下所实施的夜间空袭的效果。
然而，随着不断的改进和优化，BMW-801逐渐成为了Fw-190的可靠动力源，为这款战斗机提供了出色的性能。Jumo213发动机 尽管BMW-801发动机在Fw-190上取得了不俗的表现，但德国人始终认为风冷发动机只是权宜之计，液冷发动机才是未来的发展方向。因此，他们开始寻找能够替代BMW-801的液冷发动机。
Fw190战斗机性能介绍
起落架设计：FW190的起落架设计独特，采用电动收放的后三点式起落架，稳定性极强。主轮柱向前向内倾斜，这种设计不仅形成了FW190独特的外观特征，同时也提高了飞机的操控性能。性能卓越：作为BF109的后继机种，FW190在二战中、后期展现出了卓越的性能，成为当时性能超群的主战机种。
Fw190的火力配置强大，前机身上方装备了2挺92毫米或13毫米机枪，而机翼内部则安装了4门威力十足的20毫米机炮。此外，它还能够挂载各种炸弹，甚至在机身下部或翼下附加300公升的副油箱，使其在当时的战斗机中火力异常突出。
FW190的起落架设计也非常独特，采用的是电动收放的后三点式起落架，稳定性极强。主轮柱向前向内倾斜，形成了FW190独特的外观特征，同时也提高了飞机的操控性能。FW190的机身设计充分考虑了战斗需求和飞行性能，无论是从外观还是性能上看，FW190都是德国战斗机中的佼佼者。
FW190战斗机首次参战于1941年秋季，给英国皇家空军带来了挑战。飞行员采用了由马依雅大尉首创的冒险战术，即与敌机群在同一高度迎头接近，在靠近目标时集中开火，然后大机动拉杆向上脱离，这一战术在1942年至1943年间取得了显著效果。
在众多改进中： Fw190A-1：一具BMW801C14缸星形活塞空冷发动机，1194kW(1600马力)。翼展37m。与原型机翼比较，A-1可在外翼段安装MGFF或MG17。
请问FW-190战斗机高空性能怎么样啊
1、与P51对比：P51航程和护航能力卓越，高空性能与均衡机动性优秀，座舱视野极佳；FW - 190瞬间火力更强，俯冲性能和滚转率更佳，结构更坚固。与喷火对比：喷火低空机动性与盘旋性能卓越，操控敏捷，视野不错，后期高空性能提升；FW - 190火力强劲，俯冲速度更快，结构更坚固，部分情况速度有优势。
2、这时RLM(德意志航空部)不能相信一架装有星形空冷发动机的单座战斗机会很成功，打算最终要给Fw190装上直列式液冷发动机。但是空冷式的Fw190在实战中证明了它与同时代英国战斗机相比毫不逊色。尽管遭受质疑，Fw190A仍然是一种使用极广泛的战斗机，Fw190为了适应新的任务需求一直在持续改进直到德国战败。
3、然而，FW-190在高空性能上表现出色，盘旋性也非常好。两者的基本性能相当，但在实际空战中，合理的战术至关重要。如果P-47陷入与FW-190的盘旋格斗，则必须迅速俯冲改出，否则容易被击落。相反，如果P-47占据了高度优势，FW-190则需要采取机动动作以躲避P-47的俯冲攻击。
4、p-51，美国空军对其的主要要求是为b-17轰炸机提供远程护航，需要具备大航程、高空性能良好以及爬升能力强。p-51完全满足了这些需求，因此被证明是一架优秀的飞机。相比之下，fw190的任务更为直接，即在b-17投弹前，迅速起飞、爬升并提供火力支援。
Fw190战斗机设计过程和特点
设计师Kurt Ta铿坚持一种新的设计理念，即在困难时期，战斗机需要具备低维护、易操作和耐战损的特性，而非单纯追求速度，这使得Fw 190的设计更具实用性。在设计过程中，Ta铿提交了多种采用液冷纵列发动机的方案，但直到改用BMW 139型空冷14缸星形发动机并配合流线型机身，才符合空军部的要求。
机体构造：FW190采用悬臂上反下单翼设计，机身为全金属构造。其最显著的特点是使用一台14缸的星形空冷活塞发动机，使得机头显得较为粗壮，而机尾则设计得非常尖细，为飞机增添了独特的风格。
设计独特：由库尔特·塔克博士设计，采用NACA整流罩翼型环技术，使得机头设计独特，减小了前端开口，提升了发动机进气效率和风冷系统的散热效果。发动机创新：是德国首款同时采用液冷式与风冷式发动机的战斗机。A系列搭载BMW801发动机，D系列则引入容克Jumo213液冷发动机，提升了高空性能。
FW190战斗机的起落架设计也是其特点之一。电动收放的后三点式起落架，使飞机在着陆时更加稳定。主轮柱的倾斜设计，不仅在视觉上形成了独特的外观，也提高了飞机的操控性能。这些设计都体现了FW190在设计上的创新与实用性。
35万导弹相当一万FW190,但有的地区盟军空军还是有效打击德军,德意损失...
德国智商普遍比较高，据研究，德国人智商约107，东亚国家106，而英国法国西班牙等只有90—100左右。高效有为的政府。无论是威廉时代还是希特勒时代。领导集团都十分注重与时俱进。敢于大胆引入新的科技新的思想。 在战争在准备上十分充分，在新武器的研制上不遗余力。
二战时德国的bf109战斗机和fw190战斗机哪个更厉害?
Fw190比较厉害，福克-沃尔夫 Fw 190 百舌鸟是德国库尔特·谭克博士于30年代末期设计的单座位单引擎战斗机，由不莱梅的福克-沃尔夫飞机制造厂建造。它被德国空军于第二次世界大战期间使用，并于1941年取代了部分单位的Bf-109，而在二次世界大战时期与Bf 109战斗机同为两大主力机种之一。
BF109战斗机，设计于二战时期，以其出色的高空性能闻名，得益于奔驰液冷发动机，能够在高空保持良好的飞行性能。 早期BF109战斗机，由于重量较轻，在近空格斗中表现出色。然而，它存在一个显著的缺陷：航程短且载弹量有限。 FW190战斗机，同样在二战中发挥重要作用，是一种多用途战斗机。
没有可比性，设计重点都不一样，我只能简单地说一些各自的主要优点和缺点 BF109因为奔驰液冷发动机的优势，高空性能出色，早期因为质量轻，格斗性能也不错。最明显的缺点就是航程和载弹的悲剧性。
