保时捷证实新911不用插电和纯电?还有更强混动模式
下一代保时捷911不会推出纯电版和插电混动版,而是采用运动型混合动力模式,同时911 GTGT等车型未来可能带来“惊喜”。具体信息如下:保时捷官方证实下一代911不会推出纯电版:2021年上海进博会上,保时捷中国产品管理副总裁白闻展先生明确表示“911不会推出纯电版”。
易车讯 近日,我们从相关渠道获得了保时捷911混动版最新消息,该车或将于2023年亮相,将会搭载常规的混合动力系统,并非目前欧洲品牌中常用的插电式混合动力系统,系统总功率约700马力。
保时捷已经开始为推出混动版911甚至纯电动911做准备了。根据外媒报道,保时捷甚至已经在刚刚推出的第八代911身上运用了一些设计,使其能够适配未来的电气化发展。
易车讯 日前,我们从相关渠道获得了保时捷911 GT2 RS的最新消息,该车可能会在2026年亮相,最大亮点是可能会搭载保时捷全新开发的混合动力系统,目标是功率超过700马力,海外售价约25万英镑,以当前汇率计算约210万人民币。
纯电保时捷Macan 保时捷今年的动作可真不小,继新款保时捷Taycan、全新Panamera之后,保时捷纯电Macan也将在4月25日正式上市。相较于燃油版Macan,纯电Macan采用了分体式大灯组,灯组造型与Taycan相似,只是整体给人视觉感受更厚重,拥有SUV车型与生俱来的力量感。

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