L-1011三星客机重大意外事故
1、从类型上看，它属于剧情、悬疑、惊悚类影片，这种类型的组合使得影片在讲述故事的同时，能够营造出紧张、神秘的氛围，吸引观众的注意力。剧情内容：影片的故事背景与一起真实的飞机失事事件有关。东方航空401号班机是一架洛克希德L - 1011三星客机，1972年12月29日在降落迈阿密国际机场时失事。
2、这次事故成为当时美国民用航空史上最大的致命事故，401号班机残骸被发现后，一部分工作部件被转移到其他飞机上。据说这些飞机上安装了Flight 401的零件。1972年12月29日大ve日，美国东部航空公司401航班从纽约飞往迈阿密，共有176人以上搭乘。
3、东方航空401号班机是一班于1972年12月29日由纽约J.F.肯尼迪国际机场飞往迈阿密国际机场的洛克希德L1011-385-1三星式客机。班机于降落前在机场北方的Everglades沼泽坠毁，是首次宽体客机失事意外，造成101名乘客死亡。调查证实是由于机员忙于检查机轮是否已放下而忽略飞行高度致客机于完全操作正常下撞地。
4、失事客机资料，请详见图-154词条。图-154（Ту-154）是前苏联图波列夫设计局研制的三发动机中程客机。当年在北大西洋公约组织的代号称为“大意”（Careless）。同类机型是美国的波音72洛克希德L-1011三星客机和英国的三叉戟客机。
5、当晚东岸时间9时20分，东方航空401号班机从美国肯尼迪国际机场起飞。机组由机长Robert Loft（55岁），是东方航空资深的驾驶；副驾驶Albert Stockstill（39岁）和第二副驾驶（亦是本班机的飞航机械员）Donald Repo（51岁）所组成。使用一架只有4个月机龄的L-1011三星客机执飞。
什么是L-1011“三星”(Tristar)客机?
1、L-1011 三星（Tristar）客机是由美国洛克希德·马丁公司的前身洛克希德公司研制的一种三发动机宽体远程客机。 该型号客机于1966年启动研制工作，1970年11月进行了首次试飞，并于1972年投入商业运营。
2、L-1011“三星”(TriStar)客机是美国洛克希德公司开发的三发动机宽体远程客机。 该客机于1966年开始研发，1970年11月完成首次试飞，并于1972年投入商业运营。 L-1011系列包括多个型号，如--100、-200、-250、-400A、-500和-600，与波音747和DC-10同级。
3、L-1011是美国洛克希德公司研制的三发宽帆身中远程客机。1966年开始研制，1970年11月原型机首次试飞，1972年牛月交付使用。有L-1011--100、-200、-250、-400A、-500、-600等型号。它与波音74DC-10属同级的宽机身中远程客机，但比后二者晚1～2年投入使用，在竞争中处于下风位置。
4、洛克希德L-1011 Tristar三星是一款历史上具有独特地位的三发宽体远程客机。L-1011 Tristar三星是继波音747“珍宝客机”和道格拉斯DC-10之后，第三架进入市场的宽体远程客机，同时也是第二架配置三个发动机的此类客机。它于1970年开始研发，并在1972年4月26日首次交付给美国东方航空。
